מי אנחנו
למה חשוב אבזור נכון לרכב?
כל מי ששייך לקבוצה של אנשים (יותר מ10%) שהיכולת הפיזית שלהם שונה מהיכולת שנחשבת בעינינו ובחברתנו כ"נורמלי" .
למעשה אנשים עם מוגבלות ,שונים מאוד זה מזה היא כוללת אנשים משני המינים גילאים שונים,
דתות, ועדות זוהי קבוצת מיעוט גדולה שבכל רגע נתון כל אחד יכול להצטרף אליה, לידה תאונה,
פעילות צבאית, פיגוע מחלה הזדקנות, אם וכאשר חס וחלילה יקרה איך תרצו שיפנו, יטפלו, ידברו ויתייחסו אליכם?
בעולם האבזור לאנשים בעלי מוגבלויות ישנם מוצרים רבים ומגוונים המותאמים להם אישית ומקלים מאוד בחיי היום יום על המוגבלים כדי שיוכלו להיות יותר ניידים פחות תלותיים (במידת האפשר)'
ישנם מנופי הרמה /מתקני הרמה הקלים לשימוש ויכולים לעזור בהרמת הקולנועית/ כיסא גלגלים לתא המטען של הרכב.
מתקן הרמה לכיסא גלגלים מנוף הממוקם בתא המטען המעלה ומוריד את כיסא הגלגלים / קולנועית לתוך ומחוץ תא המטען.
מותאם לרכבי 4 ו 5 דלתות, ברכבי סטיישן, מיני וואן וג'יפים.
כושר הרמה עד 120 ק"ג.
עם אפשרות פתיחת דלת חשמלית.
מנוף זה מיועד לנוסעים המסוגלים להיכנס ולצאת מהרכב באופן עצמאי, אך זקוקים לסיוע בפריקה ובטעינה של הכיסא לתא המטען ומחוצה לו.
מושבים נשלפים לנכים מושב רכב בעל בסיס מסתובב ויורד,
המאפשר את הוצאתו של המושב, והרכבתו על גבי בסיס גלגלים.
המושב מסתובב, ויורד לגובה המתאים, ע"י מנוע חשמלי .
המושב הנשלף מיועד לנוסעים, המתקשים בביצוע מעברים ושאין ביכולתם להיכנס ולצאת מהרכב באופן עצמאי.
מנוף / מתקן הרמה לכיסאות גלגלים/קולנועיות
נכים ובעלי מגבלה בניידות רבים מחפשים פתרון אשר יסייע להם להתנייד ביום יום באמצעות הרכב בצורה מכובדת, נוחה בטוחה וללא צורך במלווה צמוד.
אחד הקשיים המרכזיים בתחום זה הוא הכנסת כסא הגלגלים או הקלנועית אל הרכב . לצורך כך פותחו מתקני הרמה המאפשרים הכנסה של אמצעי הניידות אל תוך הרכב .
קיימים סוגים עיקריים מתקני הרמה:
1.מנוף הרמה חשמלי הממוקם בתא המטען אשר מעלה מוריד ומכניס את כסא הגלגלים או הקלנועית לתוך ומחוץ לתא המטען. המנוף הינו בטיחותי ונוח לתפעול ובעל כושר הרמה של עד 130 ק"ג והוא מותאם לרכבי 4 ו 5 דלתות, ברכבי סטיישן, מיני וואן וג'יפים.
מנוף זה מיועד לנוסעים המסוגלים להיכנס ולצאת מהרכב באופן עצמאי וללכת בכוחות עצמם מהחלק האחורי של הרכב לתא הנהג .המנוף מסייע להם בפריקה וטעינה של אמצעי הניידות לתא המטען ומחוצה לו.
המוצר מהווה אחד מיני פתרונות טכנולוגיים רבים המשמשים את האוכלוסייה המוגבלת, פטנט זה מאפשר, באופן מהפכני, עבור המוגבל בניידות התנהלות סדירה ועצמאית תוך שמירה על רמת אמינות גבוהה ביותר, עם תקלות אפסיות, מתקן זה מיועד לכלל האוכלוסייה היות והפעלתו קלה , נוחה ובטוחה ולכן מומלצת עבור כל אחד ואחת מאוכלוסיית המוגבלים בניידות. המסוגלים לבצע מעבר עד לתא המטען.
2. מעלון גג
מעלון זה מותקן על גג הרכב. הוא מאפשר לאדם להרים להוריד ולהכניס את כסא הגלגלים אל תוך החופה הנמצאת על גג הרכב.
מעלון זה מתאים אך ורק לכיסא גלגלים ידני ומיועד לאנשים שיכולים לעשות מעבר מכסא הגלגלים לעמדת הנהיגה ולהפך באופן עצמאי .
המעלון נפתח אופקית ואינו משנה את הגובה בעל הרמה של עד 25 ק"ג רמת האמינות של המוצר גבוהה ביותר, עם תקלות אפסיות, במקרה קצה נדרשת תחזוקה. הפעלתו קלה נוחה ובטוחה.
המעלון מתאים לכל סוגי הרכב כולל רכבי שטח.
New Paragraph
איך תפחיתו את הסיכון של נהיגה במצב רפואי בעייתי
הנהיגה מורכבת משני מרכיבים:
1. קליטה ועיבוד של נתוני הנהיגה - ראייה ושמיעה של כל המתרחש בכלי הרכב ומחוצה לו, יכולת קריאת מצגי לוח המחוונים.
2. הפעלה נכונה של אמצעי הנהיגה בכלי הרכב – התאמת סביבת הנהג למוגבלות שתאפשר לנהג לנסוע בצורה בטוחה בהתאם לתנאי הנהיגה במסלול הנסיעה.
המכון הרפואי לבטיחות בדרכים-
המכון הרפואי לבטיחות בדרכים במשרד הבריאות , אחראי לאשר מתן רישיון נהיגה למי שנבדק ונמצא כשיר מבחינה רפואית לנהוג ברכב.
נהגים שמופנים למכון הרפואי לבטיחות בדרכים, עוברים שרשרת בדיקות, במסגרתה נערכים להם ריאיון אישי, מבחנים פסיכו-דיאגנוסטיים, בדיקת רופא.
האפשרויות שנבדקות הן: מיקוד שליטה, זהירות כללית, יעילות בתפקודים קוגניטיביים, לקיחת סיכונים, תיאום פעולת השרירים, שדה ראיה לקוי.
כל החלטה שהתקבלה על ידי המכון הרפואי לבטיחות בדרכים נתונה לערעור.
בי פרי מערכות סיוע –
בבי פרי מערכות סיוע, יאבזרו לכם את הרכב ואת סביבת הנהג בדרך הנוחה ביותר לתפעול, התקנת מערכות עזר ומערכות בטיחות, כך שסביבת הנהג תותאם אישית בדיוק לצרכים בשבילכם.
בי פרי ילוו אתכם ויהיו שם לצדכם בכל הוועדות.
נהיגת נכה ברכב מאובזר פרטי
בבי פרי נהג נכה יוכל לנהוג ברכב לאחר שייבדק על ידי המכון הרפואי לבטיחות בדרכים ויקבעו לו מגבלות נהיגה, במידת הצורך.
מגבלות הנהיגה הן מחייבות, ונרשמות כהערה ברישיון הנהיגה.
אפשרויות הנהיגה ברכב הן שונות, והן נגזרות מ:
המגבלות הנפוצות, עבור מי שמשותק או מוגבל בשתי רגליו או ברגל אחת, קובע המכון. מגבלה לנהיגה בעזרת מנגנון יד מכני המפעיל את הגז והבלם, או מגבלה להפעלת דוושת הגז בצד שמאל.
מגבלה נפוצה נוספת היא נהיגה בעזרת תפוח המותקן על גלגל ההגה.
מתקן הרמה ומעלית לכיסא גלגלים.
רשימת המגבלות היא ארוכה, ונותנת מענה למגוון של בעיות וקשיים פיזיים בהפעלת המערכות המקוריות של הרכב.
לעיתים הכניסה לרכב פרטי קשה, גם אם מסוגלים לבצע את המעבר מכיסא הגלגלים למושב הרכב. לאמצעי עזר לכניסה לרכב פרטי או רכב שטח על ידי מושב טרני או קורוני .
הנהג העצמאי נכנס לרכב אך כיסא הגלגלים נשאר בחוץ. בהנחה שהמטרה היא לייצר מקסימום עצמאות לנהג, יש צורך באמצעי אחסון כיסא הגלגלים, בתא המטען באמצעות מתקן הרמה/ מנוף או מעל גג הרכב. על פתרונות לאחסון כיסא הגלגלים..
בסביבת הנהג מותקנים האמצעים לנהיגה, כפי שהוגדרו במגבלות הנהיגה שלל הנהג.
כשמקבלים את ההחלטה לגבי צורת הנהיגה ברכב פרטי, חשוב מאוד לשקלל את כל הגורמים הבאים מהן מגבלות הנהיגה שאושרו לי?
1. האם ניתן להתקין את האביזרים שאישרו לי, הנובעות ממגבלות הנהיגה שלי, ברכב הפרטי?
2. האם ניתן להתקין פתרון אחסון לכיסא הגלגלים ברכב הפרטי שאבחר מנוף, מתקן הרמה, או מעלון גג?
3. אם הגורם המטפל בי (ביטוח לאומי / משרד הביטחון) יממן לי את אמצעי האחסון?
4. האם הרכב הפרטי שאבחר משרת את הצרכים המשפחתיים? (גודל תא מטען, מספר מקומות ישיבה)
5. רכב פרטי הנרכש בסיוע המוסד לביטוח לאומי או משרד הביטחון משרת את בעליו במשך שלוש וחצי שנים. אמנם אינך יודע כיצד ישתנו הדברים ומה יקרה מחר, אך על סמך הכרותיך עם המוגבלות או עם סוג המחלה, אך האם זו מחויבות הגיונית? האם ניתן יהיה לשמור על הכוחות ועל יכולת הכניסה לרכב פרטי לאורך התקופה? ברור שאף אחד מאתנו איננו נביא ואיננו מסוגל להעריך את המצב, אך חשוב מאוד לקחת בחשבון את הגורם הנ"ל, במיוחד אם מדובר במחלה דינאמית.
6. במידה ואני זקוק למכשירים רפואיים שצמודים אלי (מחולל חמצן, בלוני חמצן, מכשיר הזנה בטני "קנגורו" וכדומה), האם רכב פרטי יכול להכילם?
7. וחשוב לא פחות, לברר כמובן, מהי הזכאות הקיימת מול המוסד המממן את התהליך, כמו המוסד לביטוח לאומי או משרד הביטחון ולבחון אותה אל מול הצרכים האישיים והמשפחתיים, היכולות הפיזיות והכספיות, וכמובן, הרצונות האישיים.
לכולנו מגיע להגיע!
רציונל מאוד פשוט ואנושי -
לכל אדם יש את הזכות הבסיסית לשוויון הזדמנויות!
לכל אדם יש את הזכות לעצמאות!
סטטיסטית מדברים על כ 18-20% בעלי מוגבלויות בעולם וכ 9% בערך עם מוגבלויות קשות ומורכבות.
לכן הימצאות הסדר נגישות קריטית לשילובם בחברה.
כחברת אבזור, אנו מכירים ומבינים את הנגישות והצורך לניידות ברכבים מאובזרים מההיבט הפיזי.
רכבים לנכים בהם אנו מתקינים מתקני אבזור כמו מתקני הרמה / מנופים לכיסאות גלגלים וקולנועיות.
מעליות לנכים נוהגים וגם לנכים מוסעים.
מושבים נשלפים המתלבשים על גלגלים ומשפרים את הנוחות של המוגבל.
חשוב להדגיש שנגישות אינה קשורה רק לסביבה הפיזית,
נגישות נדרשת בכל תחום החיים וכמובן לכל סוגי המוגבלויות.
את נושא הנגישות ניתן להדגיש , כי מטרתנו כארגון לוודא ש100% ממשרדינו ושירותי מוצרינו יהיו זמינים ונגישים.
כחברה המאבזרת רכבי נכים במוצרים כמו מעלית לנכים מתקני הרמה לנכים מעלוני גג לרכבי נכים
אינה מתוקף חקיקת נגישות אלא מתוך אמונה אמתית של שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלויות.
מבחר מעליות מחברת RICON תוצרת ארה"ב הניתנות להתקנה בצד הרכב או בחלקו האחורי.
המעליות לכיסאות גלגלים מותאמות לכלי רכב מגוונים ולצורות הרמה שונות.
המעליות המרימות כיסאות גלגלים/ קולנועיות בעלות הפעלה חשמלית פשוטה ונוחה
הכוללת אבטחה ואזהרה להפעלה בטוחה, וכן הפעלה ידנית במקרה חירום.
מעליות אלו מאפשרות לעלות לרכב תוך ישיבה על כיסא הגלגלים.
המעליות ניתנות להתקנה בצד הרכב או בחלקו האחורי הן
המעליות מותאמות לכלי רכב מגוונים ולצורות הרמה שונות.
המעליות מופעלות על ידי הפעלה חשמלית פשוטה ונוחה הכוללת אבטחה ואזהרה להפעלה בטוחה,
וכן הפעלה ידנית במקרה חירום.
מעליות אלו מאפשרות לעלות לרכב תוך ישיבה על כיסא הגלגלים.